Projet d'interdiction des voitures autour de certaines zones scolaires : « Ça reste difficile à appliquer politiquement, mais c'est une mesure efficace pour la sécurité des enfants et pour les encourager aux déplacements actifs », a souligné Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

Le Département de génie électrique de Polytechnique Montréal accueillait samedi dernier des étudiants afin d'inspirer une relève dans ce domaine encore méconnu. Quelque 160 jeunes des secteurs collégial et secondaire ont participé à la finale du concours « Déplace de l'air à Poly », qui consiste à concevoir une éolienne miniature fonctionnelle en seulement trois heures avec le matériel mis à leur disposition.

Entrevue d'Érick Abraham, ingénieur et associé de recherche au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal (5:08).

Les locaux de Mila – Institut québécois de l'intelligence artificielle – ont officiellement été le 28 janvier dernier. Mila regroupe 350 chercheurs — professeurs et étudiants —, ce qui constitue « la plus forte concentration mondiale de recherche et développement en apprentissage profond et par renforcement ». L’institut est aujourd’hui associé à l’Université de Montréal et à l’Université McGill, en plus d’être appuyé par Polytechnique Montréal et HEC Montréal.

Les expertises de Réjean Samson, directeur du Centre international de référence en analyse du cycle de vie (CIRAIG) de Polytechnique Montréal et de Dominique Maxime, du CIRAIG également.

En donnant 1 875 000 $ à la Fondation et Alumni de Polytechnique Montréal, la Fondation Famille Jacques L'Écuyer permet la création de la Chaire philanthropique en génie des matériaux à Polytechnique Montréal.

Polytechnique Montréal vient de créer une concentration en intelligence artificielle et science des données pour les baccalauréats en génie logiciel et informatique. Les explications de Pierre Langlois, directeur du département de génie informatique et logiciel de Polytechnique Montréal.

Portrait d'Aymeric Guy, doctorant en génie biomédical à Polytechnique Montréal.

Le niveau de sécurité du véhicule inquiète des experts. C'est le cas d'Érick Abraham, ingénieur et associé de recherche au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal, qui déplore l'absence de pare-chocs au deuxième étage. "L'avant de cet autobus [...] n'est pas conçu pour résister à un impact à ce niveau-là", fait-il observer, faisant référence à l'accident du vendredi 11 janvier dernier.