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Département des génies civil, géologique et des mines
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October 4, 2019, HuffPost News
« On soupçonne que l’acétate de vitamine E, utilisée pour épaissir l’huile de cannabis, soit à l’origine des maladies », explique Gérald J. Zagury, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et expert en évaluation de l’exposition aux substances chimiques, qui agit aussi à titre de consultant pour Vaporus, une entreprise québécoise qui fabrique des liquides de vapotage.
Other mentions: NVL du 2 octobre 2019 (10:37)
October 3, 2019, Le journal de Montréal
Selon Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, les administrations municipales auraient avantage à légiférer et s'asseoir avec les développeurs afin de déterminer avec eux des rues qui pourraient être retirées des trajets.
Other mentions: Des bouchons à côté des maisons
October 1, 2019, Radio-Canada
Entrevue de Gérald Zagury, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.
September 30, 2019, UdeM Nouvelles
Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, était une des invités de la table ronde animée par l'ancienne députée Marie Grégoire.
September 27, 2019, Le Devoir
Dans une lettre à la jeunesse québécoise, François Legault promet de lutter contre les changements climatiques via une série de moyens allant de l'électrification des transports au développement de la filière du lithium. Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, « c'est une chance ratée de clairement indiquer les grandes transformations qu'il faut faire [...], l'automobile reste malheureusement au coeur du modèle proposé ».
September 9, 2019, TVA Nouvelles
Selon Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, le gouvernement doit faire preuve de plus d'audace s'il veut vraiment rendre les échangeurs autoroutiers plus fluides et sécuritaires.
September 8, 2019, La Presse
Même s'il convient que les risques de contamination du sable restent faibles, Gérald Zagury, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, croit qu'il serait « plus prudent » pour la Ville de faire quelques analyses, en raison notamment des propriétés du sable.
September 5, 2019, YouTube
Présentation par des chercheurs et ingénieurs, dont Jean-philippe Charron, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, de l’utilisation novatrice des bétons fibrés à ultra hautes performances.
August 29, 2019, Radio-Canada
C'est une équipe de Polytechnique Montréal qui a conçu la recette de lixiviat parfaite pour maximiser la croissance des saules. Entrevue d'Yves Comeau, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines (1:20).
August 28, 2019, Le Devoir
Le coût du troisième lien est estimé à un minimum de 4 milliards de dollars, si l'on se fie à une étude commandée en 2016 par le ministère des Transports. Or, la facture pourrait facilement atteindre 7 ou 8 milliards, selon ce qu'a dit son auteur, Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, en entrevue au Devoir à la fin juin.
August 24, 2019, Le Journal de Québec
Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal fait partie des onze experts consultés afin de connaître leur opinion sur la meilleure façon d’utiliser les 4 à 6 milliards $ qui sont prévus pour la construction d’un éventuel troisième lien.
August 15, 2019, Radio-Canada
Actions pour améliorer la sécurité de l'A-440 : entrevue de Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (16:34).
August 8, 2019, Radio-Canada
Dans cette entrevue, le professeur titulaire Nicolas Saunier discute de l’étude des impacts sur la sécurité routière du prolongement d’une ligne pleine sur les autoroutes, à la suite de l’accident mortel survenu récemment sur l'autoroute 440 (23:18).
Other mentions: Autoroute 440 : le prolongement de la ligne continue n'est pas une solution miracle (0:42), Midi info - Radiojournal (3:39), Le Téléjournal - Bulletin d'informations du jeudi 15 août 2019 (16:33), Le prolongement de la ligne pleine n'est pas une panacée, Marquage sur l'A-440 : une étude contredit le ministre des Transports, Quatre mesures pour sécuriser la voie de desserte de l'A-440
July 31, 2019, CTV News
Algues bleu-vert : les explications de Sarah Dorner, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal
July 23, 2019, Radio-Canada
Entrevue de Sarah Dorner, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (0:58).
July 22, 2019, Le journal de Montréal
Selon Hussein Farhat, chargé de cours à Polytechnique Montréal, depuis près de 20 ans, un consensus s’est établi sur les avantages de la construction de routes en béton.
July 17, 2019, TVA Nouvelles
Les explications de Musandji Fuamba, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.
July 14, 2019, Radio-Canada
Le tunnel s'étendra sur un "site qui présente vraiment le plus haut degré de défi" technique imaginable, selon Bruno Massicotte, professeur à Polytechnique Montréal et ingénieur spécialisé en structures.
July 12, 2019, Le Devoir
Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal soutient qu'il est "de notre devoir de mesurer adéquatement le plomb dans l'eau de nos écoles".
July 11, 2019, Radio-Canada
Entrevue de Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (0:36).
