Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, réalisera une revue indépendante du projet TRAMGO afin d’évaluer la solidité des analyses et d’éclairer les décisions finales, alors que MIQ estime qu’un tracé de 24 km pourrait coûter près de 8 G$ et travaille à optimiser le financement, le phasage et la viabilité du tramway.

Sarah Dorner, professeure au Département des génies civil, géologiques et de mines, souligne que la forte consommation d’eau à Montréal, combinée au vieillissement du réseau d’aqueduc, rend les appels à la réduction de l’usage plus fréquents et met en lumière les limites du modèle actuel de financement et de gestion de l’eau, notamment dans un contexte où la tarification pourrait soulever des enjeux d’équité et de mise en œuvre.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, indique que les radars photo réduisent généralement la vitesse et contribuent à diminuer les accidents graves, car la vitesse est un facteur majeur de collision.