Pierre-Léo Bourbonnais, professionnel de recherche à la Chaire Mobilité, explique que les applications de navigation comme Google Maps reposent sur des algorithmes d’intelligence artificielle pouvant mal interpréter les données de circulation, ce qui souligne la nécessité de solutions cartographiques plus transparentes et ouvertes pour améliorer la sécurité routière.

Stéphane Roche, chercheur associé au Centre interdisciplinaire de recherche en opérationnalisation du développement durable (CIRODD), souligne que la géomatique joue un rôle est essentielle dans la transition écologique. Il rappelle toutefois que ses outils, comme le lidar et les serveurs de données, ont eux aussi une empreinte environnementale importante, ce qui nécessite de trouver un équilibre entre les bénéfices climatiques et les coûts écologiques.

Caroline Boudoux, professeure titulaire au Département de génie physique, détaille les façons dont tombe la foudre.