Foutse Khomh, directeur de la recherche et de l’innovation à Polytechnique Montréal, apporte son expertise sur les risques, la gouvernance et l’encadrement de l’intelligence artificielle. Il nuance les scénarios catastrophistes liés à l’IA et souligne que, malgré la complexification des systèmes, ceux-ci demeurent actuellement sous contrôle humain si les bons mécanismes d’encadrement sont mis en place.

Konrad Lis, étudiant en génie mécanique à Polytechnique Montréal et responsable du moteur de la Formule Polytechnique, apporte son expertise sur les systèmes de propulsion électrique et les batteries. Il explique les enjeux de surchauffe liés au remorquage avec un véhicule électrique et souligne les progrès attendus dans la technologie des batteries.

Catherine Dupont-Gagnon, chargée de cours à Polytechnique Montréal et spécialiste en prévention de la cybercriminalité, intervient sur les enjeux éthiques et de protection de la vie privée liés à l’utilisation de l’IA dans les transports publics. Elle questionne notamment la nécessité du système de détection des personnes qui flânent dans le métro et l’absence de consentement clair des usagers.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, apporte son expertise sur les enjeux énergétiques, économiques et environnementaux liés au gaz naturel et aux hydrocarbures. Il remet en question la pertinence économique d’une relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick et souligne les risques environnementaux ainsi que le caractère peu compatible de cette filière avec la transition énergétique.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire en mobilité des personnes de Polytechnique Montréal, est citée au sujet de l’étude commandée par la Société de transport de Lévis sur la possibilité d’un téléphérique entre Québec et Lévis.

Philippe Doyon-Poulin, professeur en génie industriel à Polytechnique Montréal, apporte son expertise sur l’optimisation des ressources et la fiabilité des systèmes, notamment dans le contexte du contrôle aérien à distance. Il souligne l’importance de la redondance des infrastructures de télécommunications et les enjeux de cybersécurité associés à cette nouvelle technologie.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, rappelle que malgré les avancées technologiques, la relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick demeure préoccupante en raison des risques environnementaux, notamment les fuites de méthane.

Le REM devrait-il être complémentaire aux autobus plutôt que les remplacer? La professeure en transport et en planification de Polytechnique Montréal, Geneviève Boisjoly, estime que les deux modes devraient être considérés comme complémentaires, afin d’offrir des options adaptées aux besoins des usagers selon l’heure ou la saison.

Owen Waygood, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines et spécialiste dans les questions de transport et infrastructures durables, discute de la dégradation du bilan routier. (Abonnement requis)