Louis Beaumier, directeur exécutif de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime que l’énergie solaire n’est peut-être pas l’option la plus pertinente ni la plus économique pour le Québec, puisqu’elle répond peu aux enjeux de demande de pointe du réseau.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime qu’une taxe sur les superprofits des pétrolières permettrait d’investir dans des solutions durables pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime que la suspension de la taxe sur l’essence serait une mesure inéquitable qui profiterait davantage aux plus grands consommateurs de carburant.
Salle de presse
15 avril 2026, Le 6 à 9 | ICI Radio-Canada Première Manitoba
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, estime que la suspension de la taxe fédérale sur l'essence entraîne une iniquité envers les personnes ayant fait des choix plus écologiques en matière de consommation d'énergie.
Éloïse Edom, associée de recherche à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, commente les demandes accrues de puissance en hiver et souligne que Hilo peut contribuer à réduire la pression sur le réseau, sans toutefois constituer une solution miracle.
Simon Langlois-Bertrand, chercheur à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, explique que les variations géopolitiques du pétrole mettent du temps à se répercuter à la pompe et que l’incertitude actuelle rend les effets sur les prix du carburant difficiles à prévoir.
Louis Beaumier, directeur exécutif de l’Institut de l’énergie Trottier, souligne que le solaire présente des limites pour répondre aux pointes hivernales au Québec et que des solutions comme les thermopompes pourraient être plus efficaces pour réduire la pression sur le réseau électrique.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, explique que les écarts de prix de l’essence à l’échelle mondiale s’expliquent principalement par les politiques publiques, notamment les taxes élevées ou les subventions, plutôt que par les coûts réels de production.
Louis Beaumier, directeur exécutif de l’Institut de l’énergie Trottier, met en lumière les limites du solaire au Québec en soulignant son inadéquation avec les pointes hivernales et l’importance de privilégier des solutions plus efficaces pour la gestion de la demande énergétique.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, souligne que les fuites de méthane provenant des anciens puits de gaz de schiste représentent des émissions significatives, comparables à celles de centaines de véhicules à essence, et constituent un enjeu important pour le climat.