12 septembre 2018, PLAN

Ponts et structures de transport

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal présente le profil de compétences Ponts et structures de transport (page 15).

15 août 2018, La Presse +

Effondrement meurtrier à Gênes

Les explications de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, spécialisé en structures routières.    

15 août 2018, Le journal de Montréal

5 corridors potentiels pour un 3e lien Québec-Lévis

Dans son étude livrée au gouvernement en 2016, Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, concluait aussi qu'il s'agissait de «la solution la plus avantageuse vis-à-vis de la faisabilité technique, de la fonctionnalité et des coûts ».

19 mai 2018, La Presse +

La Côte-Nord et Portneuf comme point de départ

Selon Bruno Massicotte, ingénieur et professeur titulaire au département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, la méthode ABC a été utilisée pour le remplacement d'au moins 150 ponts depuis 10 ans seulement dans le nord-est de l'Amérique du Nord, et est déjà largement utilisée ailleurs dans le monde.

21 février 2018, Le Soleil

10 milliards $ pour un troisième lien?

À bien des égards, signale Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, le chantier du nouveau pont Champlain est plus « facile » (si le terme peut vraiment être utilisé dans un tel cas) que celle d’un éventuel troisième lien, que ce soit un pont ou un tunnel.

20 février 2018, Le Journal de Québec

Pas de 3e lien avant 2030

Dans le dossier du troisième lien, il faut viser un horizon de 2030 dans le meilleur des scénarios, soutient Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, qui a piloté la plus récente étude de faisabilité sur cette infrastructure.

10 février 2018, Le Journal de Québec

Le 3e lien pourrait coûter jusqu'à 10 G$, selon Labeaume

L'étude la plus récente concernant le troisième lien, un scénario de tunnel de 7,8 km examiné en 2016 par le professeur Bruno Massicotte de Polytechnique Montréal, indiquait qu'il en coûterait 4 milliards et que le projet se réaliserait dans un horizon de 13 ans.

1 mai 2017, Le Journal de Québec

Le troisième lien ne réglera rien

Une étude de faisabilité a été réalisée pour la somme de 105 000 $ en 2016 par le professeur Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal. Le gouvernement prévoit d'étudier d'autres scénarios.

9 avril 2017, La Presse

Troisième lien: trop cher, un bureau à 20,5 millions $?

Les sommes dévolues sont en droite ligne avec les estimations de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, qui a produit la plus récente étude sur un tunnel sous-fluvial à la hauteur de l'île d'Orléans.

9 mars 2017, Métro

Il y a 50 ans, le pont-tunnel était inauguré

Mention de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.