25 février 2019, La Presse

Y a-t-il vraiment de la congestion routière à Québec?

Selon une étude de faisabilité réalisée par le professeur Bruno Massicotte, de Polytechnique Montréal, pour le compte du ministère des Transports, le coût de construction d'un tunnel sous le fleuve entre Québec et Lévis était estimé à 4 milliards en 2016.

12 février 2019, BLVD 102,1

Nathalie le midi

3e lien : entrevue de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.    

15 novembre 2018, TVA Nouvelles

Troisième lien: Massicotte n'exclut pas d'autres scénarios

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et auteur de l'étude sur le tunnel à 4 milliards $ entre Québec et Lévis, n'exclut pas que d'autres scénarios pour la construction d'un troisième lien soient plus économiques.

27 octobre 2018, La Presse +

Ode aux faiseurs de ponts

Mention de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et et expert en ponts.  

15 octobre 2018, Radio-Canada

Première heure- Étude pour le 3e lien: entrevue avec Bruno Massicotte

Entrevue de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (1:10).

12 septembre 2018, PLAN

Ponts et structures de transport

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal présente le profil de compétences Ponts et structures de transport (page 15).

15 août 2018, La Presse +

Effondrement meurtrier à Gênes

Les explications de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, spécialisé en structures routières.    

15 août 2018, Le journal de Montréal

5 corridors potentiels pour un 3e lien Québec-Lévis

Dans son étude livrée au gouvernement en 2016, Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, concluait aussi qu'il s'agissait de «la solution la plus avantageuse vis-à-vis de la faisabilité technique, de la fonctionnalité et des coûts ».

19 mai 2018, La Presse +

La Côte-Nord et Portneuf comme point de départ

Selon Bruno Massicotte, ingénieur et professeur titulaire au département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, la méthode ABC a été utilisée pour le remplacement d'au moins 150 ponts depuis 10 ans seulement dans le nord-est de l'Amérique du Nord, et est déjà largement utilisée ailleurs dans le monde.

21 février 2018, Le Soleil

10 milliards $ pour un troisième lien?

À bien des égards, signale Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, le chantier du nouveau pont Champlain est plus « facile » (si le terme peut vraiment être utilisé dans un tel cas) que celle d’un éventuel troisième lien, que ce soit un pont ou un tunnel.