1 juin 2021, Assemblée Nationale du Québec

Point de presse de Mme Dominique Anglade, cheffe de l'opposition officielle

À 16:08 : Mention d'une étude, réalisée en 2016, par Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, pour le compte du ministère des Transports, qui visait à démontrer la faisabilité technique d'un tunnel qui serait construit entre Québec et Lévis et d'en évaluer le coût. 

28 mai 2021, La Presse

Tunnel Québec-Lévis: Une facture de 40 millions par année

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal discute des coûts d'exploitation du tunnel Québec-Lévis. 

22 mai 2021, Le Soleil

Se mettre la tête dans le tunnel

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal discute des défis techniques que représente le projet de construction du troisième lien à Québec. 

18 mai 2021, Radio-Canada

Les défis techniques du tunnel Québec-Lévis- Première heure

Entrevue de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

25 février 2021, Radio-Canada

Le 15-18- Un REM souterrain ne serait pas impossible au centre-ville, selon un spécialiste

Entrevue de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

3 février 2021, Radio-Canada

Quand le 3e lien n'est plus sur la voie rapide

Dans cet article, Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute de l'avancement du 3e lien.    

3 août 2020, Radio-Canada

24/60- Édition du lundi 3 août 2020

Construction du nouveau pont de Gênes : entrevue de Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (38:43).

30 janvier 2020, Le Devoir

Le nouveau projet de tunnel Lévis- Québec moins risqué, selon un ingénieur

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et spécialiste des mégaprojets d'infrastructure, ne peut dire si le nouveau scénario du troisième lien de Québec serait moins dispendieux à réaliser que l'ancien projet passant par l'île d'Orléans. Il juge par contre qu'un tunnel sur le nouveau site choisi pour relier les centres-villes de Québec et de Lévis parait une option moins incertaine d'un point de vue financier.

4 novembre 2019, iHeartRadio

Le chaos de vendredi prouve encore la nécessité d'un tunnel dit Guilbault

La plus récente étude sur la question du coût du projet du pont remonte à 2016. Le professeur titulaire à Polytechnique Montréal au Département des génies civil, géologique et des mines Bruno Massicotte évaluait à l'époque la facture à un minimum de 4 milliards de dollars.

28 août 2019, Le Devoir

Le troisième lien pourrait être à péage

Le coût du troisième lien est estimé à un minimum de 4 milliards de dollars, si l'on se fie à une étude commandée en 2016 par le ministère des Transports. Or, la facture pourrait facilement atteindre 7 ou 8 milliards, selon ce qu'a dit son auteur, Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, en entrevue au Devoir à la fin juin.