Portrait de Sara Russo Garrido, coordonnatrice et analyste senior pour le volet d’analyse sociale au CIRAIG (Centre international de référence pour le cycle des produits, procédés et services).
« Ce n'est pas la solution miracle, ça ne résout pas tout à travers le monde ». Mention de Pierre-Olivier Roy, associé de recherche au Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG) de Polytechnique Montréal. À la demande d'Hydro-Québec, le CIRAIG a étudié en profondeur tous les impacts environnementaux des voitures électriques et des voitures à essence.
Selon une étude du Ciraig (Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services. - Polytechnique Montréal), plus d'un Québécois sur quatre serait prêt à opter pour un véhicule électrique lors son prochain achat d'automobile.
Une récente étude du CIRAIG conclut que la voiture électrique atteint une performance de 55 % supérieure à la voiture conventionnelle sur le plan de la santé (qualité de l'air) et de 80 % supérieure pour la réduction des gaz à effet de serre.
Le premier ministre canadien doit poser des gestes concrets dès maintenant afin d'atteindre les cibles de l'Accord de Paris. C'est l'avis notamment de Laure Waridel, conseillère stratégique du CIRODD et cofondatrice d'Équiterre, et de Normand Mousseau, Directeur académique de L'Institut de l'énergie Trottier (IET).
Une étude publiée en 2016 par le Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG), montre que la voiture électrique en elle-même est un produit plus « vert » que la voiture à essence.