L'experte en mobilité de Polytechnique Montréal Catherine Morency résumait le problème ainsi au micro de l'émission Tout terrain le 28 avril dernier : des chiffres de partout à travers le monde démontrent bien que ça nous rapporte plus comme société quand on investit dans le transport en commun que quand on met de l'argent dans les routes.
Comment expliquer la lenteur à instaurer le paiement automatisé pour les titres de transport ? Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité,, c'est en raison d'un mélange d’enjeux de gouvernance et de choix technologiques avec la carte OPUS.
Catherine Morency et Brigitte Bouchard-Milord, respectivement professeure titulaire de la Chaire Mobilité et associée de recherche de la Chaire Mobilité, dénonce une "vision des années 1970" sur le transport collectif tenue par Geneviève Guilbault, ministre des Transports et de la Mobilité durable.
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, imagine ce à quoi pourrait ressembler une journée sans transport collectif dans la grande région de Montréal.
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, répond sur les futurs enjeux et défis des transports en commun sur l'ensemble du Canada.
Pierre-Léo Bourbonnais, associé de recherche à la Chaire Mobilité et chargé de cours, explique qu'il n'existe pas de meilleur moyen de transport collectif mais qu'il faut réfléchir en fonction du nombre de personnes aux heures de pointe.
Catherine Morency, professeure titulaire au Département de génie civil, géologique et des mines, est préoccupé par l'augmentation grandissante des camions légers dans les grandes villes comme Montréal et sur l'ensemble du territoire québecois.