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Le vélo électrique pourrait remplacer jusqu’à 25 % des trajets en auto dans le Grand Montréal
15 mai 2024, Le Devoir

Le vélo électrique pourrait remplacer jusqu’à 25 % des trajets en auto dans le Grand Montréal

Selon une nouvelle étude de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal et Équiterre, le quart des trajets en voiture pourraient être faits à vélo électrique. Selon Catherine Morency, titulaire de la Chaire et professeure titulaire au Département des génies civil, géologiques et des mines, l’étude illustre aussi la nécessité de construire plus d’infrastructures de stationnement et de recharge pour les vélos électriques, souvent plus lourds et plus chers à acquérir.

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Transports en commun : un investissement qui justifie la dépense
11 mai 2024, ICI Radio-Canada Nouvelles

Transports en commun: un investissement qui justifie la dépense

L'experte en mobilité de Polytechnique Montréal Catherine Morency résumait le problème ainsi au micro de l'émission Tout terrain le 28 avril dernier : des chiffres de partout à travers le monde démontrent bien que ça nous rapporte plus comme société quand on investit dans le transport en commun que quand on met de l'argent dans les routes.

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Deux chercheuses dénoncent l’approche de Geneviève Guilbault
1 mai 2024, La Presse

Deux chercheuses dénoncent l’approche de Geneviève Guilbault

Catherine Morency et Brigitte Bouchard-Milord, respectivement professeure titulaire de la Chaire Mobilité et associée de recherche de la Chaire Mobilité, dénonce une "vision des années 1970" sur le transport collectif tenue par Geneviève Guilbault, ministre des Transports et de la Mobilité durable.

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La journée sans métro
30 avril 2024, La Presse

La journée sans métro

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, imagine ce à quoi pourrait ressembler une journée sans transport collectif dans la grande région de Montréal.

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Dialogue vous répond | Vaut-il mieux un tramway ou des autobus ?
24 avril 2024, La Presse

Dialogue vous répond | Vaut-il mieux un tramway ou des autobus?

Pierre-Léo Bourbonnais, associé de recherche à la Chaire Mobilité et chargé de cours, explique qu'il n'existe pas de meilleur moyen de transport collectif mais qu'il faut réfléchir en fonction du nombre de personnes aux heures de pointe.

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