Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, s'exprime sur les arguments donnés pour la construction d'un troisième lien à Québec.
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, discute à propos d'une taxe kilométrique sur les usagers afin de financer le réseau routier.
Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur les arguments donnés pour la construction d'un troisième lien à Québec.
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, est questionnée sur le projet d'un tramway de 200 km rêvé par Valérie Plante pour la ville de Montréal.
Brigitte Milord et Jérôme Laviolette, respectivement associée de recherche à la Chaire Mobilité et doctorant en génie des transports, souhaitent que le projet structurant de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ), soit axé sur le transport collectif à très long terme et la diminution des gaz à effet de serre.
Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité, s'exprime sur la situation inquiétante des tranports au Québec, et particulièrement le manque de moyens dans les transports en commun.
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire mobilité, parle de l'effet positif que peut avoir l'augmentation de la taxe d'immatriculation sur les transports en commun.
Brigitte Bouchard-Milord, associée de recherche de la Chaire Mobilité, explique qu'il est plus rentable de convaincre un automobiliste de prendre un autobus à moteur diesel, que de remplacer cet autobus par un autobus électrique.
Une étude réalisée par la Chaire Mobilité en collaboration avec Équiterre, démontre que 25% des déplacements automobiles dans le grand Montréal pourraient être remplacé par l'utilisation d'un vélo électrique.