12 décembre 2022, La Presse

Dix ans plus tard, un impact limité sur la congestion à Montréal

La titulaire de la Chaire mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency, affirme que l’augmentation de la capacité routière n’est jamais une solution à long terme pour diminuer les congestions. 

22 novembre 2022, MATv | Cap sur 2030

Transport collectif et mobilité durable

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, discute à propos des actions à mettre en place pour le transport collectif et la mobilité durable des prochaines décennies. 

5 novembre 2022, La Presse

Le dialogue « opaque » autour du covoiturage dénoncé

La titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency, dit quant à elle « comprendre » les doléances de Netlift. « Ils ont raison de se demander pourquoi ils ne sont pas davantage consultés, pourquoi ils ne font pas réellement partie de l’équipe. C’est bien triste, ce qui se passe », dit-elle.

3 novembre 2022, La Presse

Des entraves à l’autoroute Ville-Marie jusqu’en 2026

Qu’importe l’échéancier précis, les travaux sur la Métropolitaine seront pour le moins « complexes », prévoit la titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency. C’est dans les segments les plus achalandés au Canada. Et quand on regarde la structure de ce réseau, il n’y a pas beaucoup de trajets alternatifs, la 15 et Décarie étant déjà très congestionnés. Donc, ça va prendre des mesures de mitigation très solides. Pour moi, c’est bien plus sérieux que le pont-tunnel.

3 novembre 2022, 98.5 FM

Des travaux jusqu'en 2026- L'autoroute Ville-Marie, une autre entrave majeure à prévoir

Catherine Morency, professeure à Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire Mobilité, affirme que nous n'avons pas assez investi dans le transport collectif dans le passé.

1 novembre 2022, La Presse+

Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine / Le calme avant la tempête?

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal, n’est pas surprise. « Il y a quelques années, le cabinet du ministre des Transports m’avait demandé ce que les gens feraient si on fermait le tunnel. Je leur avais dit très clairement : si on ferme trois jours, il ne va rien se passer. La stratégie court terme du monde, c’est ce qu’on a vu [lundi] », lance-t-elle. « On va voir la situation évoluer à travers les semaines. À moins qu’une grosse partie de la population abandonne son emploi ou déménage, ça va revenir en force. » — Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal

1 novembre 2022, Le Devoir

De Sainte-Julie au «Devoir» en 45 minutes en passant par le tunnel

Pour Catherine Morency, professeure titulaire à Polytechnique Montréal et spécialiste de la mobilité, ce n’est que partie remise. Si elle souhaite que le chantier du tunnel incite les automobilistes à changer leurs habitudes, elle ne croit pas que les mesures supplémentaires de transport en commun mises en place soient suffisantes.

28 octobre 2022, Le Journal de Montréal

Fermeture du tunnel: pas toujours facile d’organiser du covoiturage

Les travaux du tunnel auraient pourtant été une occasion de tester le covoiturage à grande échelle dans la région de Montréal, croit Jérôme Laviolette, candidat au doctorat à la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal. Il souligne que des plateformes regroupées ont été testées dans la région parisienne pour permettre aux gens de maximiser les options près de leur point de départ et d’arrivée. « C’est ça, l’enjeu. Sur un lien comme le tunnel, il y a une forte densité, un fort volume. Mais de part et d’autre, les destinations et les origines peuvent être complètement éparpillées », dit-il.

10 août 2022, ICI Radio Canada Nouvelle

Des vélos électriques prêtés à des centaines de personnes au Québec

Depuis avril dernier, l'organisme Équiterre prête une cinquantaine de vélos à assistance électrique à des travailleurs dans huit régions du Québec. Cependant, l'utilisation de ce mode de transport relativement récent est encore assez peu documentée. L'initiative Vélovolt vise également à recueillir des informations auprès des participants et toutes ces données seront analysées par les chercheurs de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal.

4 juin 2022, ICI Radio-Canada Télé | Le Téléjournal Québec

Bulletin de nouvelles

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute à propos des services d'autopartage (à 13:54).