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Camionneur: un métier en voie de disparition
11 octobre 2016, Acadie Nouvelle

Camionneur: un métier en voie de disparition

Les principaux constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de lancer des véhicules entièrement autonomes sans volant sur le marché à compter de 2020 ou de 2021, fait savoir Nicolas Saunier, professeur spécialisé dans les systèmes de transport intelligents à l’École polytechnique de Montréal.

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Les cyclistes en tête de peloton
7 juin 2016, Agence Science Presse

Les cyclistes en tête de peloton

L’aménagement urbain pour faciliter la circulation des cyclistes rend la route plus sûre. C’est ce que montre une récente étude pilotée par Nicolas Saunier, professeur au Département de génie civil de l’École Polytechnique.

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L'Hyperloop, le train du futur
12 mai 2016, Radio-Canada / Le 15-18

L'Hyperloop, le train du futur

Entrevue avec Nicolas Saunier, professeur à Polytechnique Montréal spécialisé en transport intelligent.

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Deux révolutions à l'oeuvre
27 mars 2016, La Presse

Deux révolutions à l'oeuvre

Nicolas Saunier, de Polytechnique Montréal, ne s’en cache pas: le remplacement des humains par la machine est « inévitable et souhaitable » dans le domaine du transport.

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Plus qu’une voiture, un réseau intelligent
26 octobre 2015, Le Devoir

Plus qu’une voiture, un réseau intelligent

Selon les experts, le déploiement de la voiture autonome doit nécessairement être intégré aux réseaux de transport collectif. Propos de Nicolas Saulnier, professeur à Polytechnique de Montréal et spécialisé en transports intelligents.

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 La voiture sans chauffeur est arrivée.
14 octobre 2015, ICI Radio-Canada

La voiture sans chauffeur est arrivée.

Selon Nicolas Saunier, professeur à Polytechnique Montréal, la technologie est à portée de main pour permettre aux constructeurs d'offrir des voitures sans conducteur d'ici 10 ans.

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Les véhicules sans chauffeur à la conquête des routes,
19 août 2015, Métro

Les véhicules sans chauffeur à la conquête des routes,

« Les différentes technologies, telles que le régulateur de vitesse, le respect automatisé de la voie de circulation, le "stop and go" ou le stationnement sans conducteur, existent déjà presque toutes. Il ne reste plus qu'à les intégrer dans un seul véhicule et la concurrence devra suivre ». Propos de Nicolas Saunier, professeur spécialisé en transport intelligent à Polytechnique Montréal.

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