3 novembre 2022, La Presse

Des entraves à l’autoroute Ville-Marie jusqu’en 2026

Qu’importe l’échéancier précis, les travaux sur la Métropolitaine seront pour le moins « complexes », prévoit la titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency. C’est dans les segments les plus achalandés au Canada. Et quand on regarde la structure de ce réseau, il n’y a pas beaucoup de trajets alternatifs, la 15 et Décarie étant déjà très congestionnés. Donc, ça va prendre des mesures de mitigation très solides. Pour moi, c’est bien plus sérieux que le pont-tunnel.

3 novembre 2022, 98.5 FM / Puisqu'il faut se lever

Travaux à l'autoroute Ville-Marie, en plein cœur du centre-ville, jusqu'en 2026

Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal au sujet des travaux qui auront lieu à l'autoroute Ville-Marie, en plein coeur du centre-ville, jusqu'en 2026.

3 novembre 2022, 98.5 FM

Des travaux jusqu'en 2026- L'autoroute Ville-Marie, une autre entrave majeure à prévoir

Catherine Morency, professeure à Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire Mobilité, affirme que nous n'avons pas assez investi dans le transport collectif dans le passé.

2 novembre 2022, FM 107.7 / Le Québec maintenant

Montréal annonce l'ajout de 200 km de pistes cyclables d'ici 2027

Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal au sujet de l'ajout de 200 km de pistes cyclables à Montréal d'ici 2027.

1 novembre 2022, La Presse+

Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine / Le calme avant la tempête?

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal, n’est pas surprise. « Il y a quelques années, le cabinet du ministre des Transports m’avait demandé ce que les gens feraient si on fermait le tunnel. Je leur avais dit très clairement : si on ferme trois jours, il ne va rien se passer. La stratégie court terme du monde, c’est ce qu’on a vu [lundi] », lance-t-elle. « On va voir la situation évoluer à travers les semaines. À moins qu’une grosse partie de la population abandonne son emploi ou déménage, ça va revenir en force. » — Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal

1 novembre 2022, Le Devoir

De Sainte-Julie au «Devoir» en 45 minutes en passant par le tunnel

Pour Catherine Morency, professeure titulaire à Polytechnique Montréal et spécialiste de la mobilité, ce n’est que partie remise. Si elle souhaite que le chantier du tunnel incite les automobilistes à changer leurs habitudes, elle ne croit pas que les mesures supplémentaires de transport en commun mises en place soient suffisantes.

31 octobre 2022, CBC News

Mobility expert says Quebec's efforts to cut car traffic are insufficient

Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal au sujet des mesures qui devraient être mises en place pour améliorer la mobilité. (En anglais seulement)

30 octobre 2022, www.24heures.ca

Fermeture du pont-tunnel L.-H.-La Fontaine: ces quatre solutions de transport permettraient-elles d’éviter le pire?

Pour Catherine Morency, professeure titulaire en génie du transport à Polytechnique Montréal, c'est la meilleure manière pour qu’un maximum de personnes puissent emprunter le pont-tunnel pendant les travaux de réfection majeurs.  «D'un point de vue mathématique, cette solution permettrait de transporter plus de personnes» et «d’utiliser plus efficacement l’espace», estime-t-elle. Cette solution ne serait toutefois pas facile à accepter pour la population, admet-elle.

29 octobre 2022, ICI Radio-Canada Première / Les faits d'abord

Crise de la mobilité urbaine: se dirige-t-on vers la fin de l'auto solo?

La fermeture de trois voies du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine causera probablement des maux de tête aux automobilistes de la grande région métropolitaine de Montréal. « On veut des nouvelles façons de se déplacer », affirme Catherine Morency, professeure à Polytechnique Montréal. Elle croit qu'il faut éviter de jeter le blâme sur la population quant à l'utilisation de la voiture et que le gouvernement doit mettre en place des actions concrètes.

29 octobre 2022, Le Journal de Montréal

Quand on n'a pas le choix d'être écologique

Comme le dit fort justement Catherine Morency, professeure titulaire à Polytechnique Montréal et grande spécialiste de la mobilité : «On encombre nos routes de voitures vides et de plus en plus grosses qui sont par ailleurs stationnées plus de 95 % du temps ».