Catherine Morency, professeure titulaire du Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire mobilité, parle de la mise en circulation du REM et de la 16e conférence mondiale sur la recherche en transport.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité, estime la facture potentielle pour mettre à jour l'usage des transports collectifs au Québec.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité, explique l'intérêt de prendre les transports en commun lors de grands événements sur l'île de Montréal.

Catherine Morency, professeure titulaire du Département des génies civil, géologique et des mines, expose la question de la marche des enfants vers l'école qui a considérablement diminué depuis 15 ans.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité et de la Chaire de recherche du Canada sur la Mobilité des personnes de Polytechnique, aborde la perte de capacité routière, alors que les temps de déplacements augmentent pour un même nombre de véhicules, car chaque véhicule occupe plus d’espace sur les routes.

Les pistes cyclables de Montréal battent chaque année des records d'achalandage, mais la multiplication des modes de déplacement « actifs » amplifie la sensation de manquer d'espace. Et ce n'est pas juste une impression, mais la réalité, affirme Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité.

L'idée d'un troisième lien consacré uniquement au transport en commun suscite surtout du scepticisme au lendemain de l'abandon par le gouvernement Legault de la portion consacrée aux voitures. Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité des personnes, partage son expertise sur le sujet.

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, explique qu'il faut offrir plusieurs options de transports à la population. Jérôme Laviolette, candidat au doctorat, complète cette réflexion en expliquant que dans les quartiers centraux de Montréal, 30 % de la population ont une forte préférence pour l'automobile. (à 04:20)

Discussion autour d’un rapport d’Équiterre réalisé en collaboration avec la Chaire Mobilité