Laurendeau, Éric

Aérodynamique des avions
Simulations d'écoulements aérodynamiques par CFD (Computational Fluid Dynamics)
Optimisation d'ailes d'avionsÉcoulements transsonique
Modélisation de la turbulence
Réduction des gaz à effet de serre en aéronautique: design d'ailes avec écoulements laminaires
Calculs haute performance HPC (High Performance Computing)

Affiliation(s)

Expertise type(s) (NSERC subjects)

2108 Aerospace, aeronautical and automotive engineering
2201 Turbulence
2203 Modelling, simulation
2705 Software and development

Publications

Recent publications

Arnould, B., & Laurendeau, É. (2025, January). CHAMPS' Fixed Grid RANS Simulations at Fifth High Lift Prediction Workshop [Paper]. AIAA SCITECH 2025 Forum, Orlando, FL, USA.

Blanchet, M., Zayni, M. K., & Laurendeau, É. (2024, July). Contribution to IPW2 by Studying Single and Multi-Layer Icing in 2D, 2.5D and 3D [Paper]. 2024 AIAA Aviation Forum and Ascend, Las Vegas, Nevada, USA.

Boukor, M., Choimet, A., Laurendeau, É., & Gosselin, F. (2024). Flutter limitation of drag reduction by elastic reconfiguration. Physics of Fluids, 36(2), 021915 (11 pages).

Paz Pablo, E., Radenac, E., Blanchard, G., Peron, S., Laurendeau, É., & Villedieu, P. (2024, July). Immersed Boundary Methodology for 3D Multi-Step Ice Accretion Simulations [Paper]. AIAA Aviation Forum and ASCEND, Las Vegas, NV, USA.

See all publications (104)

Teaching

MEC1210 Thermodynamique

AER8270 Aérodynamique

AER8875-Projet Intégrateur 4-Logiciel de mécanique des fluides numériques

Supervision at Polytechnique

COMPLETED

Ph.D. Thesis (15)
- Proulx-Cabana, V. (2024). Rapid Non-linear Computational Algorithms for Rotary-wing Aeroelasticity [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Peng, W. (2023). Applications of Deep Learning in Fluid Dynamics [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Barrouillet, B. (2021). Optimized calibrations of RANS-based k-ω-γ-Reθt transitional turbulence models for aircraft applications [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Fernandez Escudero, C. (2021). Passive Aeroelastic Control of Aircraft Wings Via Nonlinear Oscillators [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Lavoie, P. (2021). Immersed Boundary Methods for the Modeling of In-Flight Ice Accretion [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Mérabet, R. (2021). Aerodynamic Simulations of Helicopter Rotors through the Actuator Line Method [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Parenteau, M. (2021). A Non-Linear Frequency Domain Potential Flow Model for Compressible, Transonic and Viscous Aeroelastic Analyses [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Plante, F. (2020). Towards Understanding Stall Cells and Transonic Buffet Cells [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Bourgault-Côté, S. (2019). Ice Interface Evolution Modelling Algorithms for Aircraft Icing [Ph.D. thesis, Polytechnique Montréal].
- Amar, L. (2017). Contrôle passif non linéaire d'un profil aéroélastique, simulations et expérimentations [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Gu, X. (2017). Lift Alteration at Low Angle of Attack Using Plasma Actuation [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Gallay, S. (2016). Algorithmes de couplage RANS et écoulement potentiel [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Pena, D. (2016). Développement d'un code de givrage tridimensionnel avec méthode Level-set [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Hasanzadeh Lashkajani, K. (2015). Reynolds-Averaged Navier-Stokes Based Ice Accretion For Aircraft Wings [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Malouin, B. (2015). Décomposition de la traînée d'installation motrice par la méthode de champ lointain [Ph.D. thesis, École Polytechnique de Montréal].
Master's Thesis (24)
- Bilodeau-Bérubé, C. (2023). Effect of Surface Roughness on Aircraft Stall [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Blanchet, M. (2022). Modeling of Transitional Flows on Roughened Surfaces for Icing Applications [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Gagnon, M. (2022). Development of a Parallel 3D Solid-Solid Overset RANS Method [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Papillon Laroche, H. (2022). Stochastic Ice Accretion Model for Aircraft Icing [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Liguori, V. (2021). Analysis and Implementation of the Coupled and Encapsulated Selective Frequency Damping Method [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Desmarais, A. (2020). Extension of a 2D Multiblock Structured Overset Suite to a Fully 3D Multiblock Unstructured Flow Solver [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Tari, M. (2020). Flutter Instability of a Reconfiguring Beam with Large Displacement [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Gagnon, M. (2019). Nonlinear Aeroelastic Coupling of Aircraft Aerostructural Systems [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Prakash, A. (2019). RANS Computation of Heat Transfer Over Rough Surfaces [Master's thesis, Polytechnique Montréal].
- Ferlisi, C. (2018). Rotor Wake Modelling Using the Vortex-Lattice Method [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Bouchard, A. (2017). Wall Distance Evaluation Via Eikonal Solver for RANS Applications [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Grozdanov, A. (2017). Transonic Static Aeroelasticity Using the 2.5D Nonlinear Vortex Lattice Method [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Guay, J. (2017). Extension of the Overset Grid Preprocessor for Surface Conforming Meshes [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Lavoie, P. (2017). Modeling of Thin Water Films on Swept Wings in Icing Condition [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Parenteau, M. (2017). Aerodynamic Optimization of Aircraft Wings Using a Coupled VLM-2.5D RANS Approach [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Plante, F. (2017). Simulation de phénomènes instationnaires périodiques avec une méthode RANS dans le domaine fréquentiel [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Sansas, F. (2016). Simulation numérique de la dynamique d'une structure élancée flexible dans un écoulement de fluide compressible [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Bourgault-Côté, S. (2015). Simulation du givrage sur ailes en flèche par méthodes RANS/Eulérienne quasi stationnaires [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Demers, F. (2015). Amélioration de l'aérodynamisme des ailes d'avion par actionnement plasma [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Lévesque, A. T. (2015). Development of an Overset Structured 2D RANS/URANS Navier-Stokes Solver Using an Implicit Space and Non-Linear Frequency Domain Time Operators [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Pigeon, A. (2015). Développement d'une méthode d'accélération par grilles virtuelles récursives pour l'assemblage de maillages chimères [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Robitaille, M. (2014). Conception aérodynamique d'un profil d'aile transsonique laminaire adaptable aux conditions de vol [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Lux, Q. (2013). Calcul des coefficients aérodynamiques d'un avion complet par la méthode RANS [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].
- Gabr, M. (2005). Calcul et décomposition de la traînée en régime transsonique en utilisant les équations de Navier-Stokes [Master's thesis, École Polytechnique de Montréal].

News about Éric Laurendeau

NEWS | August 12, 2019

Projects led by three Polytechnique professors receive funding from the Canada Foundation for Innovation and the Government of Québec | Read

NEWS | October 15, 2018

Four Canada Research Chairs at Polytechnique Montréal are advancing knowledge in several areas | Read

Press review about Éric Laurendeau

July 18, 2024, La Tribune, La chaleur extrême menace votre voyage Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique et titulaire à la Chaire de recherche du Canada en modélisation et contrôle de l’aérodynamique instationnaire des aéronefs, explique que la chaleur extrême est un frein pour les vols en avion car le manque de densité de l'air doit être compensée par la vitesse ou le poids de l'avion.

July 9, 2024, ICI Première Montréal, Moteur de recherche | Les hélices toroïdales offrent-elles des performances supérieures? Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique, s'exprime sur les performances des hélices toroïdales.

May 26, 2024, ICI Première Montréal, Les années lumière | Turbulences et vol en avion : Les détails avec Alexandre Touchette Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique, explique les mouvements laminaires et turbulents dans les trous d'air lors d'un vol en avion.

August 29, 2023, ICI Radio-Canada Première | Moteur de recherche, Moteur de recherche | Les hélices toroïdales offrent-elles des performances supérieures? Entretien avec Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique à Polytechnique Montréal, sur le fonctionnement des hélices toroïdales.

July 20, 2021, Radio-Canada, Tourisme spatial : voyage réussi pour le milliardaire Jeff Bezos - Le téléjournal 18 h Entrevue d'Éric Laurendeau, professeur titulaire au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal (1:03).

Other mentions: Bulletin d'informations du mardi 20 juillet 2021 (19:29) - Le téléjournal 21 h, Réussite du vol de Bezos à la frontière de l'espace : Suivi avec Éric Plouffe (2:23) - L'heure du monde

September 23, 2020, Télé-Québec, Les Francs-Tireurs - Théorie du complot : Chemtrails Des citoyens partout dans le monde croient que les traînées blanches laissées par les réacteurs d'avions seraient des chemtrails, des produits chimiques déversés à haute altitude. Le chroniqueur Richard Martineau en parle avec Éric Laurendeau, professeur titulaire au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal.

September 2, 2017, Le Devoir, À quoi ressemblera l'avion du futur? Les explications de deux professeurs titulaires au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal : Éric Laurendeau, spécialiste de l'aérodynamique, et Martin Lévesque, expert en modélisation des matériaux de pointe utilisés en aérospatiale.

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