Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines spécialisée en transport, discute à propos des impacts des compressions du financement pour les transport en commun sur l'offre de service.  

Genevieve Boisjoly, professeure adjointe au Département des génies civil, géologique et des mines, estime que la fin de la promesse de la STM d’un autobus toutes les 10 minutes maximum sur certaines lignes en période de pointe risque d'entraîner la perte d'usagers du transport en commun.

La titulaire de la Chaire mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency, affirme que l’augmentation de la capacité routière n’est jamais une solution à long terme pour diminuer les congestions. 

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, discute à propos des actions à mettre en place pour le transport collectif et la mobilité durable des prochaines décennies. 

Entrevue avec Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, qui souligne le manque de données actuelles sur la courtoisie et le respect du code de la route. Nicolas Saulnier développe actuellement un projet avec le respect des règles de la route en lien avec la COVID.

Entrevue avec Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal au sujet de l'aménagement des villes pour favoriser la circulation des enfants.

Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal au sujet de l'ajout de 200 km de pistes cyclables à Montréal d'ici 2027.

Pour Catherine Morency, professeure titulaire en génie du transport à Polytechnique Montréal, c'est la meilleure manière pour qu’un maximum de personnes puissent emprunter le pont-tunnel pendant les travaux de réfection majeurs.  «D'un point de vue mathématique, cette solution permettrait de transporter plus de personnes» et «d’utiliser plus efficacement l’espace», estime-t-elle. Cette solution ne serait toutefois pas facile à accepter pour la population, admet-elle.

Comme le dit fort justement Catherine Morency, professeure titulaire à Polytechnique Montréal et grande spécialiste de la mobilité : «On encombre nos routes de voitures vides et de plus en plus grosses qui sont par ailleurs stationnées plus de 95 % du temps ».