Du 31 juillet au 5 août dernier, les meilleures équipes de voitures électriques se donnaient rendez-vous à Hockenheim, en Allemagne pour la compétition Formula Student Germany Electric. Parmi les centaines d'équipes en provenance des quatre coins du monde, l'équipe de Polytechnique était la seule et première représentante des Amériques à y prendre part.

Deux mois et demi avant la compétition, l'équipe avait envoyé le châssis de sa voiture par bateau en direction de l'Université sciences appliquées de Cologne, en Allemagne. Elle y a d'ailleurs assemblé la voiture à l'aide des pièces apportées dans ses bagages. Au terme de quatre jours de travail, le bolide roule et l'équipe passe ensuite trois jours à améliorer son comportement.

Avant de pouvoir courser, l'équipe devait prouver au jury de la compétition que la voiture était sécuritaire. Si l'équipe a bien réussi à convaincre les membres que les aspects électriques et mécaniques l'étaient, elle aura toutefois manqué de temps pour passer la dernière phase d'inspection, l'empêchant ainsi de prendre place sur la grille de départ. « Le manque d'expérience peut expliquer cette situation. Il s'agissait de notre première présence. Le jury est très sévère et nous sommes déjà fiers d'avoir réussi les aspects électriques et mécaniques, alors que la majorité des nouvelles équipes de ne se rendent pas là », souligne Hugues Marceau, capitaine de la société technique.



« La participation à la compétition nous a appris ce qu'il n'aurait été possible d'apprendre autrement et a permis de sceller l'existence de notre équipe à Polytechnique. Nous sommes dans la première phase du développement de notre prochaine voiture et sommes à la recherche de partenaires industriels pour nous aider dans le design et la fabrication de notre prochaine voiture en matériaux composites et propulsée par des moteurs-roues.»

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