18 août 2026, ICI Radio-Canada - Nouvelles

Des camionneurs critiquent le projet de 3e lien d’Éric Duhaime

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, estime que le projet de troisième lien d’Éric Duhaime manque de réalisme, puisque le nouveau pont de l’île d’Orléans n’a pas la capacité d’absorber une circulation supplémentaire et qu’il serait désormais trop coûteux de modifier le projet en cours.

5 août 2026, Revue PLAN de l'Ordre des ingénieurs du Québec

Le leadership au cour de nos infrastructures

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, appelle à accélérer le transfert des innovations québécoises en génie civil, notamment les bétons à ultra-haute performance et les techniques de renforcement sismique, pour bâtir et réhabiliter des infrastructures plus durables et résilientes.

9 juillet 2026, Le Droit

Troisième lien: une première entreprise lève la main

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, questionne la viabilité du modèle de partenariat public-privé envisagé pour le troisième lien.

6 juillet 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles

3e lien: « les chiffres ne fonctionnent pas », tranche un expert

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse la faisabilité technique et les enjeux d’infrastructures du 3e lien.

27 mai 2026, TVA Nouvelles

Pour le 3e lien, la CAQ misera sur un corridor reliant la route Lallemand à l’autoroute Dufferin-Montmorency

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, souligne que le pont envisagé dans le projet de 3e lien aurait une envergure exceptionnelle. Il précise que l’ouvrage nécessiterait une hauteur d’environ 74 mètres, dépassant même celle du Golden Gate, ce qui témoigne de sa grande complexité technique.

30 avril 2026, La Presse

Québec construira un pont vers nulle part

Selon Bruno Massicotte,  professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, un pont inutilisé ne se détériore pas en soi, mais pose surtout un enjeu de sécurité en devant être surveillé pour éviter toute utilisation non prévue.

8 avril 2026, L'actualité

Les neuf vies du troisième lien

Bruno Massicotte, professeur titulaire au département des génies civil, géologique et des mines, explique que les projets de troisième lien ont souvent été guidés par des choix politiques plutôt que techniques et qu’ils doivent être évalués selon une analyse rigoureuse de leur faisabilité et de leurs besoins réels en mobilité.

10 novembre 2025, ICI Radio-Canada Télé

Le Téléjournal | Le nouveau pont Champlain rouille déjà: est-ce normal?

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, parle de l'apparition de rouille sur les chevêtres du pont Samuel-De Champlain à Montréal et des facteurs pouvant causer l'endommagement de la structure d'un pont.

25 juillet 2025, Le Devoir

Les quartiers populaires dans l’ombre du troisième lien

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, souligne que le projet du troisième lien entre Québec et Lévis nécessitera une large emprise et pose de nombreux défis techniques et patrimoniaux, notamment le passage à travers des zones inondables et le cimetière Saint-Charles.

8 juillet 2025, ICI Première Québec

Première heure | Le tracé du 3e lien est-il réellement le «meilleur projet au meilleur coût»?

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, est questionné sur les coûts préliminaires du projet de troisième lien entre Québec et Lévis qui oscillent entre 5,3 et 9,3 milliards de dollars.