27 mai 2026, TVA Nouvelles

Pour le 3e lien, la CAQ misera sur un corridor reliant la route Lallemand à l’autoroute Dufferin-Montmorency

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, souligne que le pont envisagé dans le projet de 3e lien aurait une envergure exceptionnelle. Il précise que l’ouvrage nécessiterait une hauteur d’environ 74 mètres, dépassant même celle du Golden Gate, ce qui témoigne de sa grande complexité technique.

30 avril 2026, La Presse

Québec construira un pont vers nulle part

Selon Bruno Massicotte,  professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, un pont inutilisé ne se détériore pas en soi, mais pose surtout un enjeu de sécurité en devant être surveillé pour éviter toute utilisation non prévue.

8 avril 2026, L'actualité

Les neuf vies du troisième lien

Bruno Massicotte, professeur titulaire au département des génies civil, géologique et des mines, explique que les projets de troisième lien ont souvent été guidés par des choix politiques plutôt que techniques et qu’ils doivent être évalués selon une analyse rigoureuse de leur faisabilité et de leurs besoins réels en mobilité.

10 novembre 2025, ICI Radio-Canada Télé

Le Téléjournal | Le nouveau pont Champlain rouille déjà: est-ce normal?

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, parle de l'apparition de rouille sur les chevêtres du pont Samuel-De Champlain à Montréal et des facteurs pouvant causer l'endommagement de la structure d'un pont.

25 juillet 2025, Le Devoir

Les quartiers populaires dans l’ombre du troisième lien

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, souligne que le projet du troisième lien entre Québec et Lévis nécessitera une large emprise et pose de nombreux défis techniques et patrimoniaux, notamment le passage à travers des zones inondables et le cimetière Saint-Charles.

8 juillet 2025, ICI Première Québec

Première heure | Le tracé du 3e lien est-il réellement le «meilleur projet au meilleur coût»?

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, est questionné sur les coûts préliminaires du projet de troisième lien entre Québec et Lévis qui oscillent entre 5,3 et 9,3 milliards de dollars. 

7 juillet 2025, Montreal Gazette

Messing with history: Could Quebec City’s new third link wake up ghosts of Battle of the Plains of Abraham?

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, estime qu’il serait techniquement possible de creuser un nouveau tunnel entre Québec et Lévis dans la zone visée par le gouvernement, mais précise que l’ancien tunnel ferroviaire existant est trop petit et trop bas pour être réutilisé à cette fin.

14 avril 2025, ICI RDI

Changements climatiques: Ottawa veut éviter des effondrements de ponts

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, pense que le gouvernement canadien doit investir plus dans l'entretien des infrastructures afin de prévenir de l'usure du temps et des changements climatiques.

18 février 2025, ICI Nouvelle Québec

Un 3e lien plus imposant que le Golden Gate de San Francisco?

Bruno Massicotte, professeur au Département de génies civil, géologique et des mines, estime que le projet de troisième lien à l’est de Québec serait démesuré par rapport aux besoins réels et extrêmement coûteux, avec un budget minimal de 10 milliards de dollars.

12 octobre 2024, Le Nouvelliste

Et notre deuxième lien, c’est pour quand?

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique l'estimation de 8 et 10 milliards de dollars du coût pour la construction du troisième lien qui relie Québec et Lévis.