19 avril 2026, La Presse

Bye-bye, auto solo

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, affirme que l’électrification seule ne suffira pas à décarboner les transports et qu’il faudra aussi réduire le nombre de véhicules en misant sur le partage, la proximité et la mobilité collective.  

17 mars 2026, La Presse

L’ambition perdue de la CAQ

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et de mines et titulaire de la Chaire Mobilité, critique le manque d’appui aux décisions fondées sur la science et le faible investissement du gouvernement dans le transport collectif, qu’elle considère comme un levier essentiel plutôt qu’un fardeau.

8 mars 2026, La Presse

Et si on parlait de la Métropolitaine au lieu du troisième lien?

Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.

29 janvier 2026, ICI Radio-Canada | Le 15-18

Pannes récurrentes au REM: une absence de plan B qui étonne

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, estime que les pannes du REM sont un risque normal au démarrage, mais que l’absence urgente de solutions de rechange menace la confiance des usagers et la réputation du réseau.

24 janvier 2026, Le D

Pourquoi les émissions continuent-elles de grimper dans le transport lourd?

Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologiques et de mines, le transport de marchandises demeure un angle mort de l’action climatique, les émissions y augmentant toujours faute d’agir sur les comportements et la demande.

12 novembre 2025, ICI Radio-Canada Première

Les faits d'abord | | Pourquoi le développement du transport en commun est crucial au Canada

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité et de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité des personnes, parle de la façon par laquelle un projet structurant de transport en commun peut transformer une collectivité, à l'occasion de l'inauguration d'une nouvelle portion du Réseau Express Métropolitain.

5 septembre 2025, La Presse

Plaidoyer pour une paix vélos-autos

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité, et Jérôme Laviolette, diplômé au baccalauréat (Po 2015), à la maîtrise (2017) et au doctorat (2023) en génie civil, partagent leurs expertises sur la présence des pistes cyclables et sur la mobilité dans les voies de circulation.

2 septembre 2025, 24 heures

Plus de voies réservées aux autobus à Montréal: bonne ou mauvaise idée?

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité, indique que les voies réservées sont essentielles afin qu'un réseau d’autobus puisse bien fonctionner.

31 août 2025, La Presse

Démystifier la science | Plus on ajoute de voies, plus il y a de voitures

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité, donne l'exemple d'une autoroute aux États-Unis qui a plusieurs voies dans chaque direction, mais qui est toujours congestionnée. Il est également question d'un outil en cours de développement qui tiendra compte des coûts de transport et d'habitation pour l'aménagement urbain ou le choix de localisation de la résidence par les personnes. 

13 août 2025, ICI Première Manitoba

Le 6 à 9 | Possible expansion du transport interprovincial par autobus au Canada

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, aborde le développement du transport interprovincial par autocar, notamment par des entreprises comme Flixbus.