Louis Fradette, professeur titulaire au Département de génie chimique, explique que le prix plus élevé du diesel est attribuable à la réalisation de travaux additionnels après la distillation, tels que la désulfurisation et la démétallisation, qui sont plus dispendieux qu'il y a quelques années.
Louis Fradette, professeur titulaire au Département de génie chimique, parle d'une étude réalisée au sujet d'une solution chimique pouvant capter le CO2 des fumées émises par grandes industries de la Côte-Nord et d'un écosystème énergétique de consommation de CO2 transformé.
Louis Fradette, professeur titulaire au Département de génie chimique, explique que l'installation d'un système de capture et de réutilisation du CO2 dans des usines est faisable, mais que le défi important, outre les coûts, réside dans la coordination des divers joueurs intervenants d'une région pour un projet commun.
Louis Fradette, professeur au Département de génie chimique, critique la technologie de captage direct du CO₂ dans l’air soutenue par Airbus. Il la juge inefficace et absurde sur le plan thermodynamique, car la très faible concentration de CO₂ dans l’atmosphère rend son extraction extrêmement difficile et énergivore.
Louis Fradette, professeur au Département de génie chimique, explique que l'essence synthétique, bien qu'intéressante pour certains usages comme l'aviation, est peu pratique pour décarboner massivement les transports.
Louis Fradette, professeur du Département de génie chimique, explique que la conversion de la production dans un autre procédé chimique de l'usine d'Indorama serait compliquée à envisager.
Louis Fradette, professeur au Département de génie chimique, revient sur les énergies potentielles qui sont en développement afin que le Québec devienne carboneutre dans les décennies à venir.