Chaire de recherche du Canada en optimisation des grands réseaux de transport
Objectif
Cette chaire poursuit des travaux de recherche fondamentale et appliquée en développement de logiciels d'optimisation pour la gestion du personnel et des véhicules dans les grands réseaux de transport (avions, trains et autobus). Il s'agit de développer de nouvelles techniques d'optimisation mathématiques et de les implanter de façon efficace pour traiter des problèmes de très grande taille. La recherche s'attaque aussi à la réingénierie du processus de décision des entreprises de transport. La Chaire étudie de nouveaux découpages en étapes et des inversions dans la séquence de décision permettant de mieux exploiter l'information à mesure qu'elle devient disponible. La recherche porte aussi sur le développement de modèles d'optimisation pour traiter les problèmes posés par ces nouveaux designs du processus de décision et sur l'évaluation des gains qui en résultent.
Programme
La Chaire poursuit des recherches pour :
1. Développer de nouvelles idées en optimisation pour réduire le temps de calcul;
2. Traiter de plus grands problèmes d'organisation, d'ordonnancement et de planification;
3. Considérer de nouveaux facteurs à certaines étapes;
4. Développer des méthodes d'optimisation traitant simultanément plusieurs étapes du processus de décision;
5. Étudier de nouveaux designs de séquence de décision et du mode de fonctionnement des grandes entreprises de transport.
La Chaire dispose d'une cinquantaine de postes informatiques et de serveurs de calcul et de fichiers. Elle a de plus accès aux puissantes machines parallèles du Réseau québécois de calcul haute performance du fait que le titulaire de la Chaire est un membre fondateur du réseau.
Les laboratoires de la Chaire sont au Centre de recherche GÉRAD situés au pavillon André- Aisenstadt sur le campus de l'Université de Montréal.
La chaire collabore avec plusieurs grandes entreprises de transport : Air Canada, VIA Rail, CN, Bombardier et plusieurs entreprises étrangères. Les entreprises Ad-Opt Technologies et GIRO commercialisent les logiciels développés et financent plusieurs projets conjointement avec le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG), pour un budget d'environ un million de dollars par année.