Taxer les publicités automobiles pour financer la promotion du transport collectif dans le Grand Montréal : c'est l'idée proposée par Jérôme Laviolette, doctorant et membre de la Chaire Mobilité au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.
Empreinte environnementale des contenants compostables : une analyse de cycle de vie a été réalisée à Polytechnique Montréal en 2017. Elle comparait les impacts environnementaux des différentes alternatives de vaisselles (6:05).
Dans cet article, Sarah Dorner, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute d’un projet d’analyse des eaux usées à Montréal afin de suivre l’évolution de la pandémie de la COVID-19.
Depuis quelques semaines, les consommateurs paient leur litre d’essence de 4 à 6 cents plus cher que le juste prix dans l'Est-du-Québec. Normand Mousseau, directeur académique de l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, discute de ces différences de prix.
Dans ce texte d'opinion, Marcelin Joanis, professeur titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel de Polytechnique Montréal, traite de la prise en compte de conséquences à long terme lors de l'évaluation des projets d'infrastructure au Québec.
Dans cet article, Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines, discute de l’aménagement des rues pour les piétonnes et les piétons.
Jérôme Laviolette, doctorant et membre la Chaire Mobilité au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, propose de mettre en place une taxe sur les publicités de voitures pour financer la promotion du transport durale (9:30).
José Fernandez, professeur titulaire au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal, discute de la sécurité des données sur la plateforme russe VKontakte.
Selon Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, le nombre élevé d’accidents sur les échangeurs s’explique en raison du fort débit et du fait que les routes s’entrecroisent.