Pooneh Maghoul, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines, discute à propos de la deuxième édition du colloque Contributions du Canada en sciences et génie pour l'exploration spatiale.
L'experte en mobilité de Polytechnique Montréal Catherine Morency résumait le problème ainsi au micro de l'émission Tout terrain le 28 avril dernier : des chiffres de partout à travers le monde démontrent bien que ça nous rapporte plus comme société quand on investit dans le transport en commun que quand on met de l'argent dans les routes.
Selon la chercheuse Brigitte Bouchard-Milord, du Département des génies civil, géologique et des mines, il est beaucoup plus rentable de convaincre un automobiliste de prendre un autobus à moteur diesel, ce qui retire quatre tonnes de GES, que de remplacer cet autobus par un autobus électrique, ce qui représente une baisse d’une tonne de GES par passager.
Éloïse Edom, associée de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, discute à propos des émissions de GES liées à la production d'électricité au Nouveau-Brunswick. (à 5:17)
Cet article présente les recherches menées par Marco Bonizzato, professeur professeur adjoint au Département de génie électrique, et son équipe qui étudient les interfaces cerveau-ordinateur, une nouvelle technologie qui permet au cerveau de communiquer avec des dispositifs externes en temps réel, afin d'aider les personnes souffrant de troubles moteurs à la suite d'un accident vasculaire cérébral à reprendre le contrôle de leurs muscles.
Polytechnique Montréal installera un centre d’innovation en technologies propres de 30 000 pieds carrés au 5600, rue Hochelaga, dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve. C’est la première fois qu’une université implante un centre de haut savoir dans l’est de Montréal.
Michel Richer, chargé de cours en gestion des opérations d'urgence en sécurité incendie à Polytechnique Montréal, partage son expertise sur les localités qui ne sont plus protégées par leurs assurances contre les risques d'incendies.
Comment expliquer la lenteur à instaurer le paiement automatisé pour les titres de transport ? Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité,, c'est en raison d'un mélange d’enjeux de gouvernance et de choix technologiques avec la carte OPUS.
Huit universités de Montréal, dont Polytechnique, s’unissent pour diminuer leurs émissions de gaz à effet de serre et rendre leurs campus plus résilients au changement climatique.
La Ville de Québec s'allie à Polytechnique afin de trouver des moyens de récupérer des métaux précieux se trouvant dans les tonnes de cendres produites par la combustion des déchets à l'incinérateur.