Stratégie d'expérimentation de SAIV et et d'EDV

Le terme SAIV signifie Système d'adaptation intelligente de la vitesse, et EDR correspond à Enregistreur de données de vitesse.

Revue de la littérature et des expériences internationales

Phase 1 - Étape 1. Le dépôt du rapport est prévu pour janvier 2015.

• Inventaire des références, des nouvelles et des liens utiles : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/
• Domaines de technologies pour la gestion de la vitesse des véhicules : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/DomainesTechnoVitesse.pdf
• Premier jet du plan de la revue de littérature : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/PlanPremierRapport.docx
• Inventaire des expérimentations internationales : mise à jour du tableau de Carine Pianelli : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/MatriceTestISA2.pdf
• Comparaison des caractéristiques des assurances au Québec (Mobiliz/Ajusto/AutoMerite) : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/AssurancesQuebec.pdf
• Inventaire des données collectées par les dispositifs d'assurance basée sur l'utilisation : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/DonneesCollecteesAssurances.pdf
• Gabarit de lettre pour le premier contact avec les assureurs : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/DraftLettreContactAssurances.docx
• Type de fiche synthèse des expérimentations SAIV : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/ExempleFichesSynthese.docx
• Produit d'Adresse Québec pour les limitations de vitesse : http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/ProduitAQdirection.pdf

Comptes-rendus de rencontre :

• Réunion suivi MTQ 22 mai 2014
  • cibler les systèmes qui influent sur la vitesse, engendrant un gain en sécurité
  • ne pas trop fouiller le lien sécurité / vitesse (NS: documenter tout de même l'état de la littérature et le lien complexe vitesse-probabilité d'accident)
  • documenter les applications de téléphone intelligent de type SAIV/EDV/autre (collision avant https://itunes.apple.com/en/app/augmented-driving/id366841514?mt=8, https://play.google.com/store/apps/details?id=com.picitup.iOnRoad https://play.google.com/store/apps/details?id=com.driveassist.experimental https://play.google.com/store/apps/details?id=com.driveassist.experimental)
  • documenter la crainte de la perte de temps si diminution de la vitesse pour l'acceptabilité par les usagers
  • opportunité d'un sondage d'acceptabilité sur Internet, publicisé entre autres par les réseaux sociaux ?
  • recenser les commercialisations "ratées"
  • solution: limite de la vitesse du véhicule à la construction
• http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/CompteRenduPoly20140207.docx
• http://saiv.espaceweb.usherbrooke.ca/SuiviProjet20140321.docx

Évaluation de la faisabilité dans le contexte québecois

Phase 1 - Étape 2 (dépôt le 15 mars 2015)

Élaboration du plan d'expérimentation

Phase 2 - Étape 3

Test sur les systèmes

Phase 2 - Étape 4