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Montréal : Le point sur le financement des transports en commun
16 janvier 2023, ICI Radio-Canada | Midi Info

Montréal: Le point sur le financement des transports en commun

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines spécialisée en transport, discute à propos des impacts des compressions du financement pour les transport en commun sur l'offre de service.  

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Appels à freiner la domination de l'auto
16 décembre 2022, Le Devoir

Appels à freiner la domination de l'auto

Mention de l'étude co-réalisée par Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, visant à améliorer la sécurité routière pour le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec.

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Transport collectif et mobilité durable
22 novembre 2022, MATv | Cap sur 2030

Transport collectif et mobilité durable

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, discute à propos des actions à mettre en place pour le transport collectif et la mobilité durable des prochaines décennies. 

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Le dialogue « opaque » autour du covoiturage dénoncé
5 novembre 2022, La Presse

Le dialogue « opaque » autour du covoiturage dénoncé

La titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency, dit quant à elle « comprendre » les doléances de Netlift. « Ils ont raison de se demander pourquoi ils ne sont pas davantage consultés, pourquoi ils ne font pas réellement partie de l’équipe. C’est bien triste, ce qui se passe », dit-elle.

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Des entraves à l’autoroute Ville-Marie jusqu’en 2026
3 novembre 2022, La Presse

Des entraves à l’autoroute Ville-Marie jusqu’en 2026

Qu’importe l’échéancier précis, les travaux sur la Métropolitaine seront pour le moins « complexes », prévoit la titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, Catherine Morency. C’est dans les segments les plus achalandés au Canada. Et quand on regarde la structure de ce réseau, il n’y a pas beaucoup de trajets alternatifs, la 15 et Décarie étant déjà très congestionnés. Donc, ça va prendre des mesures de mitigation très solides. Pour moi, c’est bien plus sérieux que le pont-tunnel.

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Montréal annonce l'ajout de 200 km de pistes cyclables d'ici 2027
2 novembre 2022, FM 107.7 / Le Québec maintenant

Montréal annonce l'ajout de 200 km de pistes cyclables d'ici 2027

Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal au sujet de l'ajout de 200 km de pistes cyclables à Montréal d'ici 2027.

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Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine / Le calme avant la tempête ?
1 novembre 2022, La Presse+

Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine / Le calme avant la tempête?

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal, n’est pas surprise. « Il y a quelques années, le cabinet du ministre des Transports m’avait demandé ce que les gens feraient si on fermait le tunnel. Je leur avais dit très clairement : si on ferme trois jours, il ne va rien se passer. La stratégie court terme du monde, c’est ce qu’on a vu [lundi] », lance-t-elle. « On va voir la situation évoluer à travers les semaines. À moins qu’une grosse partie de la population abandonne son emploi ou déménage, ça va revenir en force. » — Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal

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